腾龙公司开户100多年前，孙中山先生在《建国方略》中绘就了我国现代化榜首份蓝图。

　　其间一个激荡人心的构想，便是在漫长的海岸线上矗立起三大国际级港口——以唐山、天津为主的北方大港，以上海、杭州

湾为主的东方大港和以广州为主的南方大港。

　　现在，跨越世纪的夙愿正以超越想象的姿势照进现实，腾龙公司官网我国已成功打造众多国际级港口，重构全球航运版图。

　　港口是交通的纽带，是经济的重要支撑。

　　百年前的我国，内忧外患，海运不振。孙中山先生精准锚定环渤海、长三角、珠三角三大经济引擎，企图以港口撬动沿海

经济，打通我国与国际衔接的任督二脉。

　　北方大港直指京津工业腹地，辐射华北、东北亚。

　　东方大港依托长江黄金水道，贯通我国经济血脉。

　　南方大港背靠南洋侨汇网络，链通全球贸易走廊。

　　其时被外人讥为腾龙公司网址幻想”的规划，现在已是我国开展的中心引擎。

　　北方大港中，天津港和唐山港在京津冀协同开展下的出海口的战略价值不断凸显。

　　2024年，天津港集装箱吞吐量创下2328万标准箱的新纪录，同比增加5%。天津港已开通集装箱航线148条，联通180多个

国家和区域的500多个港口，拥有灵通欧洲、中亚等地的三条亚欧大陆桥通道。

　　唐山港同样成就斐然。2024年唐山港完结货品吞吐量86215万吨，接连3年稳居全球沿海港口第2位。

　　再看长三角，以上海港、宁波舟山港为中心的港口群，已成为全球航运网络中最繁忙的节点。其间铁矿石、原油、煤炭等大

宗战略物资中转量在全国占有重要比重。

　　上海港集装箱吞吐量接连15年全球榜首；宁波舟山港货品吞吐量接连16年位居全球榜首，集装箱吞吐量稳居国际第三。

　　再如，杭州湾北岸的嘉兴港是浙北区域唯一出海口，腾龙公司客服也是《建国方略》里规划的东方大港。

　　2024年，嘉兴港共完结货品吞吐量1.41亿吨(其间乍浦港7129万吨)；集装箱吞吐量370.38万标箱(其间乍浦港306.2万标箱)

，同比增加8.8%。在全球百大集装箱港口排名中提升15个位次、排名第60。

　　南方大港则以广州港为中心，按照孙中山的想象，“南方大港”应选址黄埔深水湾区域，码头则建在后航道至黄埔一带水域

，在此基础上建造一个由黄埔到佛山、包含沙面水路在内的新广州市。

　　现现在的内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区等四大港区和珠江口水域锚地，掩盖规模更广，功用更为全面。

　　2024年，广州港完结货品吞吐量6.8亿吨，排名全球第五；完结集装箱吞吐量2645万标准箱，排名全球第六；内贸集装箱吞吐

量接连16年全国榜首，是全国最大的粮食接卸港，全国最大车厘子、榴莲海运进口口岸之一。

　　百年潮未落，风起再扬帆。

　　更令人振奋的是，我国港口的进化并未停留在“大”与“多”。天津港打造全球首个“智慧零碳”码头，上海洋山港四期全

自动化码头完成“无人装卸”，青岛港13次刷新自动化集装箱码头装卸功率国际纪录……

　　从机械劳力到人工智能，腾龙公司网址从传统装卸到供应链整合，我国港口正重新界说港口的未来形态与功用。

　　百年前，孙中山以国际级港口勾勒出一个积贫积弱国家的突围愿望；百年后，我国不仅完成了三大方向港口现代化的宏愿，

更以全球货运前十的港口占八席的体量，将港口群铸造成双循环的战略支点。

　　这不仅是基础设施的跨越，更是一个民族从被动开放到自动引领全球经贸格局的深刻蜕变。