腾龙公司2月15日电 归纳美媒报导，当地时间14日，美国国家运送安全委员会(NTSB)发布美国华盛顿客机与军机相撞事端

查询的最新进展。查询人员表明，事发时，美军“黑鹰”直升机机组人员或许获取了不精确的高度信息，也或许没有听到塔

台发出的“要害指令”。

　　据此前报导，1月29日，美国一架载客机与一架美军“黑鹰”直升机相撞，两机均坠入河中，无人生还，共有67人遇难。

当地时间1月29日晚，美国一架民航客机与一架军用直升机相撞，坠入首都华盛顿里根国家机场邻近的波托马克河中。图为

1月30日凌晨拍照的事端搜救现场。中新社记者 陈孟统 摄

　腾龙公司开户　国家运送安全委员会主席霍门迪14日表明，“黑鹰”直升机驾驶舱语音记录器数据显现，事发时或许存在

无线电传输不完整的情况，导致撞机产生前机组人员不知道应该怎么改变位置。

　　报导称，通讯信息显现，机场塔台曾提示“黑鹰”直升机，一架飞机正在盘旋、预备进入跑道。但根据直升机驾驶舱语

音记录器数据，这一信息或许没有被机组人员接收到。霍门迪表明，此事的原因仍在查询中。

　　腾龙公司官网塔台录音还显现，撞机前十余秒，塔台曾问询“黑鹰”直升机是否看到了客机，并主张其直接从客机后方

飞过。但直升机驾驶舱语音记录器数据显现，“从后面经过”的信息或许没有被接收到。

　　霍门迪还指出，事发前“黑鹰”直升机飞翔员正在进行查核飞翔，因此在整个飞翔过程中，其机组人员或许都佩戴着夜

视镜，这意味着他们的视界或许会受限。

　　腾龙公司网址此外，驾驶舱内的对话记录显现，直升机飞翔员及其教练读出的高度数据存在差异。此外，查询人员以为

直升机的一些高度数据或许存在过错。

　　查询显现，撞机时直升机的高度为278英尺(85 米)，高于其应该所在的正常高度。不过，霍门迪表明，“这并不意味

直升机机组人员看到的数据也是一样的。”